Топ-10. Дорожный просвет : Десятка внедорожников с самым большим клиренсом : Off-road drive

Топ-10. Дорожный просвет

Десятка внедорожников с самым большим клиренсом

На проходимость автомобиля влияют многие параметры. И далеко не на последнем месте стоят его геометрические показатели. Одним из определяющих значений является дорожный просвет — расстояние от нижней точки автомобиля до поверхности земли.

На что влияет?
Никакая «супергрязевая» шина или самая инновационная трансмиссия не позволят автомобилю двигаться, если его кузов уже вошел в плотный контакт с земной поверхностью. Естественно, что чем больше дорожный просвет, тем более сложный рельеф сможет преодолеть внедорожник. Важно не только проехать, но и не повредить детали, расположенные под днищем.

Как измеряли?
Мы не зря вспомнили об узлах и агрегатах, находящихся ниже ватерлинии машины. При замерах дорожного просвета мы, естественно, учитываем высоту их расположения и не только. Всего мы проводим семь замеров: под центром передней и задней осей и в их плечевых зонах, под нижней точкой внутри колесной базы, под элементом рамы (если таковая отсутствует — под лонжероном) и под топливным баком. При проведении замеров автомобиль устанавливается на идеально ровную горизонтальную площадку, а расстояния определяются с помощью набора линеек.

1. Land Rover Defender 110

3,8 балла

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
250	340	340	365	245	335	430

Победитель — «англичанин». Просветы в плечевой зоне заднего моста и, самое главное, под топливным баком — рекордные среди всех автомобилей, побывавших на сравнительных тестах. Кстати, последняя величина особенно важна. Повредить бак в глухомани и остаться в результате без топлива — весьма неприятная перспектива.

2. UAZ Hunter

3,8 балла

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
205	300	345	460	215	310	400

Как и в предыдущем TOП-10 (см. ORD № 12, 2012), «серебро» остается в России. Подкачал просвет под редуктором переднего моста — всего 205 мм, это худший результат среди всей десятки. Зато под рамой замеры показали аж 460 мм.

3. Nissan Patrol Y62

3,7 балла

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
285	265	305	335	290	220	305

Низшая точка располагается в плечевой зоне задней оси, а это означает, что на бездорожье нужно особенно беречь рычаги задней независимой подвески. Зато топливный бак расположен на достаточно безопасной высоте от земли — 305 мм.

4. Range Rover Supercharged

3,7 балла

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
271	285	280	380	275	235	275

Совсем чуть-чуть не хватило этому «светскому льву», чтобы взять «бронзу» нашего рейтинга. Плечевая зона рычагов задней подвески, как и у Nissan Patrol, — самая низкая точка. В остальном показатели очень близкие и стабильные — в диапазоне 270—280 мм по всей длине автомобиля.

5. Volkswagen Touareg

3,7 балла

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
265	250	295	320	295	260	300

Испытанный нами Touareg был оснащен пневматической подвеской. Самые низкие показатели немецкий автомобиль продемонстрировал в районе плечевых зон спереди и сзади (250 и 260 мм соответственно).

6. Jeep Wrangler Rubicon

3,7 балла

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
235	305	245	325	240	330	265

Как и у всех автомобилей с зависимыми подвесками передней и задней оси, меньше всего вожделенных миллиметров у «янки» мы обнаружили под редукторами мостов (235 и 240 мм соответственно). Зато в остальном серьезных проколов у Jeep не нашлось, как, впрочем, и каких-то особо сильных сторон.

7. Mercedes-Benz GL500

3,7 балла

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
285	241	290	293	292	244	297

Несмотря на наличие пневматической подвески, результаты замеров в плечевых зонах GL оставляют желать лучшего. В стандартном положении пневматики цифры еще скромнее. Зато топливный бак находится в самой высшей точке — 297 мм.

8. Audi Q7

3,6 балла

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
270	242	285	310	298	250	265

Еще один «премиальный» немецкий внедорожник и тоже с пневмоподвеской. Как и у предыдущего «немца», самые уязвимые места находятся в плечевых зонах рычагов подвески. Топливный бак повредить легче, поскольку он находится всего в 265 мм от земли.

9. Infiniti QX56

3,6 балла

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
263	263	272	272	281	240	271

Из нашего рейтинга Infiniti QX56 показал самый маленький разброс в цифрах: от 240 до 281 мм. Это означает, что автомобиль имеет почти плоскую конфигурацию днища. Низшая точка — плечевая зона задней оси. Ниже только у Range Rover.

10. Jeep Wrangler Unlimited

3,6 балла

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
230	260	210	330	240	330	250

Самая низкая точка у второго представителя марки Jeep в нашем ТОП-10 — просвет внутри базы (всего 210 мм). Не особо выдающиеся результаты оказались и под мостами: 230 и 240 мм под передним и задним соответственно. Под баком не намного больше — 250 мм.