|
 | Хорошая обзорность и управляемость, комфортное шасси, отличная динамика, продуманная защита днища |
 | Достаточно высокая цена при условии дооснащения опциями, спорная внешность, небольшие просветы |
Испытанный автомобиль
(5 дв.; бензин 1,8 л 6AT)
1 160 800 руб. |
Его базовая версия (без опций)
1 160 800 руб. |
| Стартовая стоимость модели 1 089 000 руб. |
|
| Кузов, эргономика и комфорт | 40,3 |
|---|
| Кузов | 19,2 |
|---|
| Место водителя | 7,4 |
| Место за водителем | 5,9 |
| Багажник | 1,9 |
| Безопасность | 4,0 |
| Эргономика и комфорт | 21,1 |
|---|
| Органы управления | 5,0 |
| Приборы | 4,8 |
| Климат-контроль | 3,2 |
| Материалы салона | 1,0 |
| Свет и обзорность | 3,6 |
| Опции | 3,5 |
| Внедорожные качества | 7,3 |
|---|
| Просветы | 1,4 |
| Углы | 1,9 |
| Артикуляция | 1,7 |
| Трансмиссия | 0,7 |
| Защищенность | 0,6 |
| Колеса | 1,0 |
| Экспедиционные качества | 16,3 |
|---|
| Управляемость | 2,5 |
| Ездовой комфорт | 2,2 |
| Разгонная динамика | 3,0 |
| Расход топлива | 3,0 |
| Запас хода по шоссе | 1,6 |
| Грузоподъемность | 1,5 |
| Длина разложенного багажника | 1,5 |
| Запасное колесо | 1,0 |
| Расходы | 9,0 |
|---|
| Цена в тестовой комплектации | 3,4 |
| Эксплуатационные расходы | 3,9 |
| Перспективы перепродажи | 1,7 |
Подробнее:
Гоменоид против (№5/2011)
5 дв.; дизель 2,0 л 6АТ
Индекс ORD 73,1
|
B1 Ширина салона спереди — 1320 мм
B2 Ширина салона сзади — 1295 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1015/1270 мм 
 |
Максимальная скорость, км/ч 200
Разгон 0–100 км/ч, с 8,4
Расход топлива (средний), л/100 км 8,0
| Расходы за год и 20 тыс. км, руб. | 114 883 |
| Периодичность ТО, км | 15 000 |
|
|
